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重庆物流冷链的概述及现状

发布者:admin发布时间:2019-07-15浏览量:

物流冷链的概述及现状

一、冷链物流概述
所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的冷链环境下,以保证食品质量、减少食品损耗的一项系统工程。

它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的冷链物流过程。

由于生鲜食品易腐变质的特性,产品必须在流通的全过程中持续保持适宜的温度,并迅速周转,因此冷链物流必须使加工、运输、仓储、销售等所有环节紧密衔接,并配以合适的设备、统一的管理,方能确保生鲜产品的质量。冷链物流是一项复杂的系统工程,与高新技术、高额投资、先进管理紧密相连。

物流冷链厂房建筑设计图

二、我国冷链物流的发展现状    

目前我国冷链发展尚处于起步阶段,虽然随着人民生活水平的提高,冷链品的消费逐年迅速增长,前景光明,但目前从总体上来看,我国冷链物流的现状不容乐观,与发达国家的冷链物流相比,还存在非常大的差距,就是和国内的其他产品的物流相比,也处于相对滞后的水平,主要表现在:  

1、冷链物流基础设施建设不足,运输损耗巨大   食品冷链的硬件设施滞后,现代化的冷冻冷藏车严重不足。
目前运营中的冷冻冷藏运输设施陈旧,大多是机械式的速冻车皮,制冷技术和工艺落后,缺乏规范式的保鲜冷藏运输车厢和温度控制设施,无法为易腐食品流通系统地提供冷链保障,造成运输过程中损耗极高,物流费用占到易腐食品成本的70%,每年的冷链物流所造成的损失至少750亿元人民币。  

重庆物流冷链厂房建筑设计图


2、冷冻冷藏技术落后,管理急待加强  
目前国内各个冷冻冷藏企业的制冷技术仍处于一个较为落后的阶段,保留着以往的老一套制冷工艺和技术,冷冻冷藏质量监控、车间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技术仍与国际标准有较大的差距。
虽然许多先进的全程冷藏控温运行管理制度正在逐步建立中,但由于企业不能及时使用,导致了各个环节上的信息阻塞,易腐制品在运输途中经常发生无谓的延误,进一步加大了风险。此外,专业冷链物流人才的缺乏,也是制约我国冷链物流快速发展的瓶颈。
 
3、冷冻冷藏业尚未形成较为完整的冷链系统  
我国目前尚未形成完整的冷冻冷藏链,从起始点到消费点的流动储存效率和效益无法得到控制和整合,缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调,不可避免在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象,影响了冷冻冷藏业的资源整合与行业推动。


物流冷链厂房建筑设计图

 

冷链物流    
冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国农产品冷链物流业的快速发展,国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。

冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。适用范围  冷链物流的适用范围包括:初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。

加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力;快餐原料。
特殊商品:药品,所
以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。
 

重庆物流冷链厂房3D图

由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高,肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。到2010年,国内肉制品人均年消费量将达10公斤,肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右,但也只达到发达国家肉类转化率1/3的水平。